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Cuando un auto nuevo se paga con un crédito prendario o con un plan de ahorro, queda prendado hasta la última cuota, y esa prenda se inscribe en el registro automotor. Es la huella que deja la compra en cuotas.
El cruce de las prendas inscriptas en agosto con los 45.229 autos patentados ese mes permite ver qué se compra así y quién lo hace. Casi la mitad de esos 0 km, 22.232, quedó con prenda el mismo mes, y la proporción cambia mucho según el modelo.
Entre los autos que compraron personas, el Fiat Cronos encabeza el listado: de 1.288 patentados en agosto, 1.136 quedaron con prenda, casi nueve de cada diez. En cantidad de prendas, empata con la Toyota Hilux, que sumó 1.126.
Detrás vienen el Citroën Basalt y la pick-up Fiat Titano, con 85 de cada 100, y el Chevrolet Onix Plus y el Renault Kardian, con ocho de cada diez. El Fiat Argo llega a 78 de cada 100.
Tres de los autos más vendidos del año se financian en siete de cada diez casos: el Peugeot 208, el Peugeot 2008 y la Volkswagen Tera.
La edad del comprador cambia la proporción. Entre los que tienen de 30 a 44 años, dos de cada tres 0 km quedaron con prenda. Entre los mayores de 60, cuatro de cada diez.
Aun así, el Cronos se financia en todas las edades: ocho de cada diez entre los que compraron los mayores de 60 tienen prenda. El modelo que más eligió esa franja en agosto, la Toyota Yaris Cross, se financió en menos de cuatro de cada diez casos.
Las empresas, que se llevan uno de cada cinco autos nuevos, casi no usan la prenda: menos de dos cada diez unidades.
Por qué unas marcas se financian más que otras
La diferencia entre marcas sigue el origen del auto. Los fabricados en el país o traídos de Brasil salen con prenda en más de la mitad de los casos. Los importados de fuera del Mercosur, en menos de uno cada tres.
Parte de la explicación está en el plan de ahorro. Las marcas con fábrica en la región venden también por esa vía, y el auto adjudicado por un plan queda prendado a favor de la administradora hasta la última cuota. Peugeot, Fiat, Citroën y Renault encabezan por marca, con más de seis de cada diez.
Las marcas que llegaron en los últimos años desde China se financian con prenda en menos de dos de cada diez casos: BYD, 17; BAIC, 14; Haval, 13. Que no haya prenda no quiere decir que el auto se pagó al contado: puede haber financiación por fuera del registro, como un préstamo personal.
En la guía de precios de la Cámara del Comercio Automotor (CCA) de septiembre, el Cronos 0 km va de $34 a $42,2 millones según la versión. El Onix Plus arranca en $32,5 millones, el Argo en $33 millones y el 208 en $33,9 millones.
Un escalón más arriba están el Basalt, desde $35,6 millones; la Tera, desde $37,9 millones, y el Kardian, desde $39,3 millones. El 2008 y la Titano superan los $49 millones en su versión de entrada.
Las dos formas de pagar en cuotas dejan la misma prenda, pero no funcionan igual. El crédito prendario entrega el auto de entrada. En el plan de ahorro, el auto llega por sorteo, por licitación o en una cuota pactada de antemano.
En cualquiera de las dos modalidades, la prenda se levanta recién con la última cuota: hasta entonces, para vender el auto hay que cancelar el saldo o contar con la conformidad del acreedor. Conviene comparar el total que se termina pagando con el precio de lista de la guía, que es un punto de partida y no una promesa.
Los 0 km publicados de los modelos que más se financian: Fiat Cronos, Citroën Basalt, Chevrolet Onix Plus, Renault Kardian y Fiat Argo.
Y los más vendidos del grupo: Peugeot 208, Peugeot 2008 y Volkswagen Tera. Para mirar todo, están los 19.404 autos 0 km publicados en el país; una vez adentro, conviene filtrar por marca y modelo.
Se cruzaron las 35.129 prendas inscriptas en agosto de 2026 con las 45.229 inscripciones iniciales del mismo mes, del registro automotor (DNRPA). Se contaron como financiados los 0 km patentados en agosto cuya prenda se inscribió ese mismo mes: 22.232.
Es un piso: una prenda inscripta en septiembre sobre un auto patentado a fines de agosto queda fuera.
La prenda incluye créditos prendarios y planes de ahorro. La financiación sin prenda, como el préstamo personal, no queda registrada.
Por modelo y por edad se midió sobre los compradores personas físicas (36.154 compras, 20.612 con prenda); por marca y por origen, sobre el total. La unidad es el titular.
Los modelos se reorganizaron por familia separando los submodelos. La tabla incluye los diez con más prenda entre los que superaron las 300 compras de personas en el mes, sin utilitarios.
Controles: julio de 2026 da el mismo orden (Cronos, 86 %; 47,4 % del total con prenda), y el resultado no cambia contando sólo los autos con un único titular.
Precios: guía de la Cámara del Comercio Automotor de septiembre de 2026, versión 0 km más barata de cada modelo. Los links muestran la oferta publicada en Mercado Libre el 25 de septiembre de 2026.
Esta nota se elaboró con asistencia de inteligencia artificial; y fue revisada y editada por la redacción.
